Xe nâng dầu cũ 4.5 tấn KOMATSU FD45T-10 Đời 2011 (Dịch Càng - Càng Dài 2.35m)

Khi các khối hàng hóa vượt quá giới hạn của các dòng xe nâng cỡ nhỏ, doanh nghiệp sẽ cần đến sức mạnh của những cỗ máy hạng nặng. Chiếc xe nâng dầu cũ KOMATSU FD45T-10 tải trọng 4.5 tấn này chính là một "mãnh thú" thực sự trên công trường. Được sản xuất năm 2011, đại diện đến từ thương hiệu xe nâng Komatsu cũ Nhật Bản này sở hữu thiết kế lỳ lợm, khung gầm siêu vững chắc, sẵn sàng chinh phục các bãi vật liệu xây dựng, nhà máy thép hay xưởng gỗ khối khổng lồ.

Đầu tư xe nâng Nhật bãi nhập khẩu nguyên chiếc luôn mang lại sự an tâm tuyệt đối về chất lượng. Thiết bị được bàn giao tới tay khách hàng kèm theo đầy đủ hóa đơn, thuế VAT và giấy tờ nhập khẩu hợp lệ. Sự minh bạch về nguồn gốc giúp doanh nghiệp dễ dàng đăng ký kiểm định và hạch toán tài sản. Cùng với chính sách bảo hành dài hạn theo yêu cầu, khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm đưa máy vào khai thác với cường độ cao nhất.

Tổng thể xe nâng dầu Komatsu 4.5 tấn cũ đời 2011 với ngoại hình hầm hố, khối đối trọng cực lớn đảm bảo an toàn tuyệt đối khi nâng tải nặng

Động cơ SAA4D95LE siêu khỏe & Hộp số tự động

Nguồn sức mạnh cơ bắp của cỗ máy 4.5 tấn này đến từ khối động cơ KOMATSU SAA4D95LE. Đây là dòng động cơ công nghiệp chuyên trị tải nặng của Komatsu, nổi tiếng với khả năng sản sinh mô-men xoắn cực lớn ở vòng tua thấp, giúp xe có lực đẩy và sức rướn vượt trội. Quan sát thực tế khoang máy, có thể thấy tình trạng động cơ vẫn vô cùng liền lạc, khô ráo, khẳng định chất lượng tuyệt hảo của hàng nội địa Nhật.

Sức mạnh động cơ được truyền tải mượt mà thông qua hộp số tự động. Việc trang bị số tự động trên một chiếc xe tải trọng lớn giúp tài xế giảm thiểu tối đa áp lực khi phải tiến lùi liên tục, từ đó nâng cao tính an toàn và độ chính xác khi bốc xếp các kiện hàng cồng kềnh.

Khoang động cơ KOMATSU SAA4D95LE nguyên bản, lỳ lợm và sẵn sàng cày ải trong điều kiện khắc nghiệt

Khung nâng 4m, Dịch càng tiện lợi & Càng siêu dài 2.35m

Hệ thống nâng hạ của xe được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất làm việc. Với khung nâng 2 tầng vững chắc, xe cung cấp chiều cao nâng an toàn lên tới 4 mét (4.000 mm). Điểm đắt giá nhất phải kể đến là cặp nĩa nâng nguyên bản có chiều dài siêu khủng lên tới 2.350 mm. Với bộ càng dài hơn 2.3 mét này, xe dễ dàng xúc các kiện hàng sâu, bốc dỡ hàng hóa từ một bên xe tải hoặc thao tác với các máy móc công nghiệp cỡ lớn một cách vững vàng.

Chưa dừng lại ở đó, thiết bị còn được tích hợp chức năng Dịch càng (Fork Positioner). Thông qua cần gạt thủy lực tại buồng lái, người vận hành có thể tự do thay đổi khoảng cách giữa hai càng nâng để phù hợp với từng kích cỡ pallet mà không cần phải xuống xe dùng sức người. Điều này vô cùng quan trọng đối với một chiếc xe có cặp càng nặng và dài như vậy.

Đồng hồ ghi nhận 13.738 giờ hoạt động

Bảng đồng hồ táp-lô của xe hiện ghi nhận mức 13.738 giờ làm việc. Đối với dòng xe nâng hạng nặng của Komatsu, kết cấu cơ khí được thiết kế để chịu được hàng chục ngàn giờ hoạt động. Tình trạng thực tế của xe hiện tại vẫn cực kỳ đầm chắc, hệ thống bơm thủy lực khỏe, vô lăng trợ lực nhẹ nhàng, đáp ứng tốt cường độ công việc liên tục của doanh nghiệp.

Tem thông số kỹ thuật xuất xưởng xác nhận Model FD45T-10, Số khung 135452