Xe nâng dầu cũ 3 tấn NISSAN FGJ02M30 số sàn bãi Nhật - 300030

Đối với các kho bãi luân chuyển pallet nặng ngoài trời, bãi thu mua nông sản, xưởng gỗ hay các xí nghiệp sản xuất bê tông, một cấu hình xe nâng tải trọng lớn, thuần cơ khí luôn là ưu tiên hàng đầu. Khi hiệu suất cày ải và chi phí vận hành là bài toán cốt lõi, dòng sản phẩm tải trọng 3 tấn thế hệ cũ của nhà Nissan luôn chứng minh được giá trị thực chiến vượt thời gian. Chiếc xe nâng Nhật bãi chạy dầu Nissan 3 tấn (Model: FGJ02M30) hộp số sàn dưới đây chính là một minh chứng cụ thể cho dòng xe bãi "nồi đồng cối đá" với mức giá đầu tư cực kỳ rẻ.

Thiết bị được nhập khẩu nguyên chiếc chính ngạch từ Nhật Bản, giữ nguyên bản chất bãi mộc mạc, sương gió với nước sơn cam nguyên mác của nhà xưởng cũ. Toàn bộ các cơ cấu chịu lực, hệ thống ty ben và block máy cơ học đều chưa qua sửa chữa, phản hồi vô cùng đầm chắc khi test tải. Xe sở hữu đầy đủ hóa đơn GTGT (VAT) cùng bộ giấy tờ hồ sơ hải quan minh bạch, sẵn sàng bàn giao vận chuyển ngay cho khách hàng.

Tổng thể phom dáng vuông vắn, cứng cáp chuẩn chất bãi cơ khí của chiếc xe nâng dầu Nissan 3 tấn

Trái tim cơ bắp: Động cơ Diesel NISSAN TD27 siêu lỳ lợm

Điểm tựa vận hành đáng tin cậy nhất của chiếc xe nâng dầu mang số khung 300030 này chính là khối động cơ Diesel Nissan TD27. Trong giới thợ máy xe nâng bãi, mã máy TD27 từ lâu đã dập tắt mọi hoài nghi về độ dẻo dai nhờ dải mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua máy rất thấp, mang lại lực kéo và sức nâng vô cùng cơ bắp.

Kinh nghiệm thực tế từ các kỹ sư bãi cho thấy, khối động cơ TD27 thuần cơ khí này hoạt động cực kỳ lành tính, lốc máy sạch sẽ khô ráo và hoàn toàn không kén nhiên liệu. Hệ thống tản nhiệt bản rộng phối hợp cùng bộ lọc gió tháp cao giúp máy giải nhiệt nhanh, chạy liên tục nhiều ca trong môi trường bụi bặm mà không bị quá nhiệt. Hơn nữa, phụ tùng dòng máy Nissan TD27 này vô cùng sẵn có tại thị trường Việt Nam với chi phí thay thế rất rẻ.

Khoang máy nguyên bản sạch sẽ với khối động cơ Nissan TD27 cơ học khô ráo, đường ống chắc chắn

Hộp số sàn cơ học – Lực kéo trực tiếp vượt mọi địa hình gồ ghề

Xe sử dụng cấu hình **hộp số sàn (số cơ)** truyền thống, truyền tải trực tiếp sức mạnh từ động cơ tới hệ thống trục bánh truyền động. Khác với hộp số tự động có thể bị trễ áp hoặc nóng dầu khi leo dốc nặng, hộp số sàn mang lại khả năng chịu tải đỉnh cao và lực bứt tốc mạnh mẽ. Đây là cấu hình "vàng" cho các khu vực bến bãi có địa hình gồ ghề, nhiều dăm đá hoặc bãi đất lún ngoài trời.

Cabin lái được thiết kế tối giản, tập trung vào tầm nhìn thoáng đãng phía trước. Hệ thống tay bánh lái vô-lăng trợ lực tích hợp núm xoay vô-lăng nhẹ nhàng, kết hợp cùng cụm cần gạt thủy lực nâng hạ bố trí vừa tầm tay, giúp tài xế căn chỉnh mũi càng nâng vào tâm pallet một cách nhanh chóng, chuẩn xác.

Đồng hồ cơ hiển thị rõ ràng thông số giờ vận hành thực tế 9,758 giờ bám sát chất máy bãi tuyển chọn

Khung nâng 2 tầng 3 mét cơ bản – Kết cấu thép đúc bản dày vững chãi

Hệ thống tháp nâng của xe là dạng **khung nâng 2 tầng** thép đúc bản dày chịu lực, cho chiều cao nâng tiêu chuẩn **3 mét** (thông số 3000mm hiển thị rõ trên tem máy). Kết cấu ray xích và xilanh nâng thủy lực được bố trí gọn gàng vát góc rộng, giúp tài xế ngồi trong cabin có tầm bao quát phía trước mũi càng cực kỳ khoáng đạt, dễ dàng kiểm soát hành trình xếp dỡ các kiện hàng nặng đến 3000 kg.

💡 Mẹo nhỏ kiểm tra xuất xứ xe nâng Nhật bãi:
Khách hàng khi đến trực tiếp xem xe tại bãi có thể đối chiếu tấm mác tem nhôm cơ khí chính hãng dập nổi ở hông xe. Trên tấm tem mác này hiển thị rõ nét mã hiệu Model gốc FGJ02, số khung xe FGJ02-300030 và ký hiệu thời gian xuất xưởng 2001-06 (Tháng 6 năm 2001). Thông số kỹ thuật dập cơ khí sắc nét chính là bằng chứng xác thực nhất cho một chiếc xe nguyên bản nhập thẳng từ thị trường Nhật Bản.

Tem nhôm mác máy Nissan Nhật Bản dập nổi sắc nét mã model, số khung và năm sản xuất 2001 trùng khớp hồ sơ hải quan